出品 | 搜狐汽車·E電園
攝像、剪輯 | 王東昊
主持人 | 朱峰
【資料圖】
編輯 | 蔡欣宇
前段時(shí)間扎堆試駕MPV,這段時(shí)間換成扎堆試駕小型、微型電動(dòng)車了。與其他小車不同,今天我們?cè)囻{的車型更突出玩樂屬性,它就是號(hào)稱“純電小小G”的寶駿悅也。
[ ·1· 方盒子造型可愛中帶著小硬朗]
新車采用方盒子造型,可愛當(dāng)中帶著小硬朗。點(diǎn)陣式頭燈像是麻將當(dāng)中的“四條”。充電口設(shè)置在了前格柵的位置,快充和慢充接口都在這里。
最有特點(diǎn)的是在它的車尾,傳統(tǒng)SUV備胎的位置,在它這里是縮小版的造型。
然而這不單是個(gè)造型,大有玄機(jī),它叫Car Watch,設(shè)計(jì)靈感源自Apple iWatch電子手表 ,顯示屏內(nèi)可以顯示DIY的文字、圖片、視頻。Car-Watch是彰顯個(gè)性、有社交屬性的一個(gè)配置。
[ ·2· Joy Box玩樂座艙做工細(xì)致,配置豐富]
內(nèi)飾方面,新車采用全新Joy Box玩樂座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,提供“自黑”、“獨(dú)白”兩種內(nèi)飾配色方案。
具體設(shè)計(jì)上,新車內(nèi)部采用三輻式多功能方向盤,配合當(dāng)下流行的雙10.25英寸貫穿式聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),基本是主流純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)路線。
[ ·3· 這臺(tái)車開起來就是玩]
動(dòng)力方面,新車采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,搭載永磁同步電機(jī),最大功率為50kW,峰值扭矩140N·m;選用磷酸鐵鋰電池,CLTC工況下?lián)碛?03km續(xù)航。
城區(qū)駕駛,80km/h以內(nèi)動(dòng)力可以隨叫隨到,再往上加速會(huì)逐漸進(jìn)入乏力期,畢竟電機(jī)功率不大,市場上同級(jí)的車型動(dòng)力表現(xiàn)都是如此。當(dāng)然,小巧的車身可以穿行很多車型走不了的小窄路,走胡同能輕松無壓力。
底盤調(diào)校給人帶來驚喜,質(zhì)感很厚重,的確是SUV的底盤質(zhì)感。車身比較高,懸架的側(cè)向支撐力給的也很足。底盤質(zhì)感跟這類小車的底盤完全不同。
新車配備了五菱與大疆車載共同打造的智能駕駛系統(tǒng)。原來我不太理解,為什么要跟大疆合作,后來聽我研究無人機(jī)的同事說,大疆無人機(jī)有自動(dòng)返航功能,即便是在樹林里也能自動(dòng)躲避障礙返航,我瞬間就懂了。
[ ·4· 總結(jié)]
寶駿悅也是一臺(tái)玩樂屬性很強(qiáng)的車,不單純是代步工具了,彰顯個(gè)性,將用戶群體非常明確的鎖定年輕用戶。外觀推出了很多官方改裝件,讓你可以根據(jù)自己的喜好隨便改。這款車的配置很高,智能座艙、智能駕駛功能都有,日常使用功能足夠。不過雖然它叫悅也,也是SUV的造型,但是它本身還是一臺(tái)小功率后驅(qū)車,低難度的非鋪裝路面走走沒問題,不要去挑戰(zhàn)高難度越野就好。當(dāng)然,車是你的,隨你怎么玩。