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6月27日,美國賓夕法尼亞州的一起交通事故再次引起了人們對特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)的質(zhì)疑。該次事故中,一輛開啟了Autopilot(自動駕駛系統(tǒng))的特斯拉汽車在高速公路上撞上了一輛停在同一車道的卡車。 據(jù)賓夕法尼亞州警方表示,事發(fā)時有一輛弗雷特林半掛卡車停在中間車道,該車正在因為右側(cè)車道的封閉進行交通管控。特斯拉汽車使用了Autopilot功能后,結(jié)果撞上了卡車的尾部,幸運的是這次事故并未造成人員傷亡。 此次事件后,特斯拉的18歲男性司機被指控了“粗心駕駛”,對此特斯拉方面尚未作出回應(yīng)。有報道顯示,自2019年以后,特斯拉Autopilot涉及的傷亡人數(shù)比以往所有已知的要多:736起車禍,總共造成了17人死亡。 特斯拉將Autopilot描述為“旨在支持和協(xié)助駕駛員進行駕駛的SAE 2級駕駛自動化系統(tǒng)”,這明確地說明Autopilot并不能算作是真正的自動駕駛技術(shù)。然而,根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的調(diào)查數(shù)據(jù),很多人依舊將其視為自動駕駛技術(shù),這也是這類悲劇頻頻發(fā)生的原因。