近日,快狗打車發(fā)布2022年財報。財報顯示,2022年,快狗打車增值服務(wù)收入為5683.9萬元,同比增長90.0%,平臺車隊運(yùn)營商服務(wù)費(fèi)增加1710萬元??旃反蜍嚶?lián)席行政總裁何松稱,目前企業(yè)正處于燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變的風(fēng)口,接下來,快狗打車將會繼續(xù)深化與生態(tài)合作伙伴等各方的合作,推動公司實現(xiàn)長期高質(zhì)量發(fā)展。
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事實上,在剛剛結(jié)束的兩會上,“雙碳”、“新能源”、“綠色發(fā)展”也成為了各行各業(yè)代表和委員提案的高頻詞。有專家指出,綠色出行需要全鏈條以及政企高度協(xié)同,一方面政府要給予引導(dǎo)和支持,另一方面也需要企業(yè)大量的技術(shù)研發(fā)與投入,讓“有形的手”和“無形的手”同時發(fā)力。
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市化水平不斷提高,作為國計民生的“大動脈”,物流貨運(yùn)行業(yè)隨之壯大,在此背景下,與之相關(guān)的能源消耗、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問題也愈發(fā)突出。因此,想要實現(xiàn)雙碳目標(biāo),就必須加快新舊動能的轉(zhuǎn)換速度,推動“貨車新能源化”。在城市交通物流體系中占有舉足輕重位置的同城貨運(yùn),則有望成為“綠色貨運(yùn)”的排頭兵。面對“碳達(dá)峰、碳中和”的大目標(biāo),以快狗打車為代表的同城貨運(yùn)平臺提出了要打造低碳環(huán)保可持續(xù)的綠色城配體系,進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)新能源化、數(shù)字化、智能化發(fā)展。
對于快狗打車而言,一直堅持的“綠色貨運(yùn)”戰(zhàn)略使其成為行業(yè)“先手”。早在2018年,快狗打車已經(jīng)開始針對綠色物流體系進(jìn)行重點布局,計劃打造高效、安全、綠色的新型開放貨物出行平臺。
幾年來,快狗打車已在全國多個城市及海外打開局面,助力能源轉(zhuǎn)型,并率先使用新能源貨車提供同城物流服務(wù)。2022年,快狗打車平臺上超過一半的訂單由新能源汽車完成,在深圳,通過快狗打車平臺完成的新能源汽車訂單的百分比從2021年1月的54.7%增加至2022年12月的88.5%;在新加坡及韓國,快狗打車通過新能源汽車為若干企業(yè)客戶提供了零排放交付。
可以看出,新能源貨車正呈現(xiàn)快速增長的趨勢,“綠色貨運(yùn)”發(fā)展理念也從最初的“政策驅(qū)動”發(fā)展成為“市場驅(qū)動”。為了進(jìn)一步加快貨運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型步伐,促進(jìn)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的遠(yuǎn)景,快狗打車還聯(lián)合貨運(yùn)行業(yè)上下游企業(yè)成立了綠色貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,將影響力輻射至合作伙伴,為無車司機(jī)提供租用或購買新能源車的車服合作,以及燃料卡、車輛保養(yǎng)、維修等多元增值服務(wù)。為各界提供低碳物流解決方案的舉措,不僅將資源消耗降到了最低,也進(jìn)一步推動新能源汽車在同城物流中的使用,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
同時,快狗打車還憑借互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的智能調(diào)度系統(tǒng),將社會運(yùn)力與市場需求進(jìn)行了精準(zhǔn)匹配,使得貨車空駛率大大降低,從源頭上實現(xiàn)了能源利用效率的提升。
不難發(fā)現(xiàn),快狗打車等互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺能為新能源貨車的集中、精準(zhǔn)推廣提供便利窗口,平臺可以通過推出優(yōu)惠措施等方式,激勵貨車司機(jī)優(yōu)先采用新能源貨車配送,加快新能源貨車的規(guī)?;茝V應(yīng)用,同時車輛廠商還可基于平臺司機(jī)日常用車反饋,進(jìn)一步提升車輛標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化程度。
而憑借打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈體系、推動貨運(yùn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的優(yōu)秀成果,快狗打車也被中國商報評選為“2021-2022中國商業(yè)創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。在2022國際綠色零碳節(jié)上,快狗打車榮獲“2022綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)獎”。
一家企業(yè)的長期價值創(chuàng)造不止體現(xiàn)在產(chǎn)品打磨、商業(yè)模式變化等層面,也可以從發(fā)展理念等層面加以判斷。快狗打車財報在非財務(wù)方面的信息披露,也讓人看到其對于長期價值創(chuàng)造的充分思考。這些都可以看出快狗打車并不是低頭走路,而是從長期主義的視角尋求發(fā)展著力點。
隨著我國的綠色出行政策制度不斷健全,公共交通和慢行交通等城市綠色出行基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,綠色出行服務(wù)品質(zhì)顯著提高,綠色出行理念深入人心。相信通過政府、企業(yè)、從業(yè)者等多方合力共建,新能源貨運(yùn)也將在城市綠色交通體系建設(shè)中釋放更大的勢能,真正實現(xiàn)人享其行、物暢其流。