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油價(jià)迎年內(nèi)首個(gè)“四連漲” 短期繼續(xù)大幅上漲可能性不大

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 　2023-08-10 09:43:43

(資料圖)

8月9日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年8月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高240元、230元。上述調(diào)整后，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)首個(gè)“四連漲”。從此次調(diào)價(jià)的幅度來(lái)看，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上調(diào)0.19元、0.20元、0.20元。

“本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本增加?！甭”娰Y訊成品油分析師徐雯雯對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者分析，以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿一箱92號(hào)汽油將多花9.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車(chē)型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加1.5元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加8元左右。

此次成品油零售價(jià)的上調(diào)，主要受到調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲所致。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（7月26日至8月8日）國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲。平均來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲5.30%、6.14%。

談及國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲的原因，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)偏緊和需求改善的預(yù)期支撐油價(jià)繼續(xù)上漲。沙特再次加大減產(chǎn)力度，將自愿減產(chǎn)100萬(wàn)桶/日的措施延長(zhǎng)至9月底；俄羅斯也表示將在9月份減少石油出口30萬(wàn)桶/日。美國(guó)活躍鉆機(jī)數(shù)降至去年3月份以來(lái)最低，原油庫(kù)存持續(xù)下降，供應(yīng)偏緊預(yù)期不斷升溫。同時(shí)，美國(guó)二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)2.4%，就業(yè)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，提振了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)“軟著陸”、能源需求復(fù)蘇的信心。高盛將今年全球石油需求上調(diào)55萬(wàn)桶/日，至1.028億桶/日的歷史最高水平，預(yù)計(jì)今年下半年全球石油供需缺口為180萬(wàn)桶/日；瑞銀預(yù)計(jì)今年8月份石油供需缺口為200萬(wàn)桶/日。供需兩方面因素影響下，國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲至4個(gè)月高點(diǎn)。

本輪是2023年第十六次調(diào)價(jià)，也迎來(lái)2023年第八次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2023年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“八漲六跌兩擱淺”的格局。展望后市，隆眾資訊分析師李彥對(duì)記者表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢(shì)。目前來(lái)看，美國(guó)夏季出行高峰尚未結(jié)束，基本面利好支撐延續(xù)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

“短期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)依然較為強(qiáng)勢(shì)，零售價(jià)五連漲概率較大。”金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷也對(duì)記者表示。

前述國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“歐佩克+”的減產(chǎn)措施以及沙特、俄羅斯的自愿額外減產(chǎn)，給油價(jià)支撐力度較強(qiáng)。但油價(jià)上漲加大了歐美等國(guó)通脹壓力，美聯(lián)儲(chǔ)已釋放進(jìn)一步加息的預(yù)期。高通脹、高利率、高油價(jià)會(huì)繼續(xù)拖累全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因此原油需求能否達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期還存在不確定性，綜合判斷短期內(nèi)油價(jià)繼續(xù)大幅上漲的可能性不大。

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