北美電動(dòng)車充電成本高于加油 充電費(fèi)用比加油貴


(相關(guān)資料圖)

根據(jù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的一份研究,北美市場(chǎng)的許多電動(dòng)汽車充電成本仍然高于燃油汽車的加油成本。研究發(fā)現(xiàn),不同車型的充電和加油費(fèi)用有所不同。對(duì)于卡車,加油和充電成本相近;對(duì)于入門級(jí)的中檔轎車和SUV,無(wú)論是在家充電還是在公共場(chǎng)所充電,費(fèi)用都高于加油;豪華車和SUV則介于兩者之間,如果在家充電,可能比加油便宜,但如果在公共場(chǎng)所充電,則要比加油貴一些。 這項(xiàng)研究是基于美國(guó)最新的汽油和居民用電、商業(yè)充電、油車和電動(dòng)車稅收情況、燃油經(jīng)濟(jì)性等信息,計(jì)算了每行駛100英里(約為160公里)時(shí),加油和充電的費(fèi)用。 具體來(lái)看,無(wú)論是福特F系列還是道奇1500等卡車,每行駛100英里需要花費(fèi)約17.58美元。如果擁有一輛純電Rivian R1T皮卡或GMC悍馬,在家充電的費(fèi)用與此相差無(wú)幾,約為17.7美元。但是,如果主要在公共場(chǎng)所充電,費(fèi)用會(huì)飆升48%,達(dá)到約26.38美元。 對(duì)于入門級(jí)轎車和SUV,以日產(chǎn)Versa、現(xiàn)代Elantra為例,行駛100英里油費(fèi)約9.78美元;如果換成電車日產(chǎn)Leaf或雪佛蘭Bolt,在家充電的費(fèi)用為12.55美元,外面充電樁費(fèi)用更高,接近16美元,比對(duì)應(yīng)的燃油車型多出64%。 豪華車,如雷克薩斯ES、保時(shí)捷Macan、奔馳GLE,行駛100英里油費(fèi)約為17.56美元;而電動(dòng)車中保時(shí)捷Taycan、特斯拉Model X等,在家充電費(fèi)用13.5美元。如果在外面充電,要花費(fèi)17.81美元,和使用油車加油相當(dāng)。 中端轎車和SUV,電動(dòng)車以福特野馬Mach-E、起亞EV6為例,油車以日產(chǎn)Altima或雪佛蘭Equinox為例。在家充電,這些車型每行駛100英里,花費(fèi)約12.62美元;如果在加油站加油為11.08美元。 總的來(lái)看,美國(guó)電動(dòng)車主充電的費(fèi)用,并沒(méi)有比油車便宜太多,這或許也是電動(dòng)車在美國(guó)推行緩慢的原因之一。

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