5月動力電池裝車量報告：寧德時代領(lǐng)先比亞迪-天天觀點(diǎn)

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日前，韓國一家市場調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布了基于2023年1月至5月全球動力電池使用量的行業(yè)報告。報告顯示，寧德時代的同比增幅高達(dá)59.6%，其行業(yè)市場份額同比、環(huán)比均有所上升，達(dá)到36.3%，而裝機(jī)量也高達(dá)86.2GWh，依然保持行業(yè)領(lǐng)先地位。 報告認(rèn)為，寧德時代的成功可以歸因于其電池被眾多海內(nèi)外熱門車型廣泛采用，如特斯拉Model 3 / Y、廣汽埃安 Y、蔚來 ET5、上汽名爵 Mulan及部分商用車，從而有效推動其市場份額的持續(xù)增長。 此外，報告顯示，盡管比亞迪和LG能源分別以16.1%和13.9%的市場份額分列二、三位，但與寧德時代的份額相比，仍有明顯差距。據(jù)悉，比亞迪電池因其具有較高的價格競爭力，在歐洲、亞太地區(qū)市場份額的持續(xù)擴(kuò)大使得其電池份額呈現(xiàn)爆炸性增長。 同時，報告中還將LG、三星和SK On并稱為“K-trio（韓系三杰）”，三家廠商的綜合市場份額為23.3%，雖然同比下降了2.5%，但他們各自的電池市場份額均有增長，其中LG能源同比增長56.0%，SK-On增長9.0%，三星SDI增長28.8%。 最后，報告顯示，松下作為全球動力電池市場前十名中唯一的日本企業(yè)入選，其市場份額為8.9%。

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