極氪修改電池免責(zé)條款 確保用戶權(quán)益

【資料圖】

極氪近日正式修訂了針對(duì)2021和2022款極氪001電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的免責(zé)條款，取消了長(zhǎng)期停放車(chē)輛場(chǎng)景下電池?fù)p壞廠商可免責(zé)的規(guī)定。這其中包括爭(zhēng)議最大的“動(dòng)力蓄電池電量低于20%的情況下，超過(guò)15天未使用車(chē)輛”導(dǎo)致電池?fù)p壞或故障不保修的條款。目前，極氪001電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池不保修的情況只剩下四條，包括物理?yè)p壞/人為破壞、未按照規(guī)定正確充電步驟、使用不兼容充電設(shè)備、未經(jīng)官方允許打開(kāi)電池或進(jìn)行改裝等違規(guī)操作。

同時(shí)，極氪在新版OS 4.2.3系統(tǒng)中修改了補(bǔ)電策略，在SOC低于10%之后停用智能補(bǔ)電功能，以避免動(dòng)力電池過(guò)放，降低車(chē)輛長(zhǎng)期停放后電量過(guò)低導(dǎo)致電池?fù)p壞的可能性。這一功能已經(jīng)開(kāi)始推送，極氪009和極氪X也具備相同功能。事件起因于今年5月份，一名極氪001車(chē)主表示，其車(chē)輛因長(zhǎng)時(shí)間未使用而導(dǎo)致電池?fù)p壞。經(jīng)過(guò)強(qiáng)烈關(guān)注和報(bào)道，車(chē)主與極氪達(dá)成和解。盡管這次修訂條款有“亡羊補(bǔ)牢”的嫌疑，但能夠知錯(cuò)就改、真正保障用戶權(quán)益仍不失為一個(gè)好典范，有望吸引更多的關(guān)注和認(rèn)可。

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