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據(jù)路透社報(bào)道,本周,特斯拉擊敗了一起將2019年的車禍歸咎于該公司的自動(dòng)駕駛儀的訴訟案。周五,加利福尼亞州法院的一個(gè)陪審團(tuán)發(fā)現(xiàn),駕駛輔助軟件并不應(yīng)該為一場Model S車禍負(fù)責(zé),這場車禍導(dǎo)致該車司機(jī)的下巴骨折,牙齒缺失,神經(jīng)受損。賈斯汀-赫茲在2020年起訴了特斯拉,因?yàn)樗碾妱?dòng)車在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),在洛杉磯的一條街道上轉(zhuǎn)向了中央分隔帶。她要求獲得300多萬美元的賠償,聲稱特斯拉的軟件和安全氣囊的設(shè)計(jì)存在缺陷。
此案的結(jié)果也不太可能緩解特斯拉已經(jīng)面臨的與自動(dòng)駕駛儀和 "完全自動(dòng)駕駛 "軟件相關(guān)的審查。今年年初,該汽車制造商證實(shí),美國司法部要求提供與這兩項(xiàng)功能有關(guān)的文件。該公司還在接受美國國家公路交通安全管理局的調(diào)查,原因是自動(dòng)駕駛汽車與停放的緊急車輛發(fā)生碰撞。