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阿特米斯1號(hào)獵戶(hù)座載人飛行器創(chuàng)造了美國(guó)宇航局飛行的新紀(jì)錄。在美國(guó)東部時(shí)間周六上午8:40左右,獵戶(hù)座的飛行距離超過(guò)了以往任何旨在搭載人類(lèi)宇航員的航天器,超過(guò)了阿波羅13號(hào)早在1970年創(chuàng)造的前一個(gè)記錄。截至美東時(shí)間上午10:17,獵戶(hù)座距離地球約249,666英里(來(lái)自401,798公里)。
"獵戶(hù)座飛船集成經(jīng)理吉姆-格弗爾說(shuō):"阿特米斯一號(hào)的設(shè)計(jì)是為了給獵戶(hù)座的系統(tǒng)施加壓力,我們把遙遠(yuǎn)的逆行軌道作為一個(gè)非常好的方式來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。"碰巧的是,在那個(gè)真正大的軌道上,在月球上方的高空,我們能夠超過(guò)阿波羅13號(hào)的記錄。但更重要的是,推動(dòng)了探索的邊界,并將航天器送得比我們以前做的更遠(yuǎn)。"
在所有可能打破紀(jì)錄的任務(wù)中,阿特米斯1號(hào)是最合適的。正如Space.com所指出的,阿波羅13號(hào)的原始飛行計(jì)劃并沒(méi)有要求進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄的飛行。只是在任務(wù)中期的爆炸迫使NASA制定新的返回路線后,阿波羅13號(hào)的奧德賽指揮艙才在距離地球248,655英里(400,171公里)處創(chuàng)造了之前的記錄。
由于寶瓶座登月艙的氧氣供應(yīng)有限,美國(guó)宇航局需要讓阿波羅13號(hào)盡快返回地球。該機(jī)構(gòu)最終確定了一條利用月球引力將阿波羅13號(hào)彈射回地球的飛行路線。對(duì)宇航員吉姆-洛弗爾、杰克-斯威格特和弗雷德-海斯的安全返回至關(guān)重要的美國(guó)航天局人員之一是阿圖羅-坎波斯。他撰寫(xiě)了應(yīng)急計(jì)劃,使指揮和服務(wù)艙有足夠的動(dòng)力返回地球。阿特米斯1號(hào)載有一個(gè)以已故阿圖羅命名的 "Moonikin "測(cè)試假人。
本周早些時(shí)候,獵戶(hù)座完成了對(duì)月球的飛越。在航天器完成了圍繞衛(wèi)星的半個(gè)軌道后,它將以彈弓的方式射向地球。美國(guó)宇航局預(yù)計(jì)獵戶(hù)座將于12月11日在圣地亞哥海岸濺落。