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7月乘用車銷量同比略有下滑 比亞迪秦PLUS DM-i挺進(jìn)前三

日前,據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)150.0萬(wàn)輛,同比下降6.2%,環(huán)比下降4.9%;1-7月份累計(jì)銷量1144.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.9%。

7月乘用車銷量同比略有下滑,新能源車銷量卻逆勢(shì)大增,7月銷量達(dá)到了22.2萬(wàn)輛,同比上漲169%,1-7月累計(jì)銷量122.9萬(wàn)輛,同比上漲210.2%。

從快科技新能源汽車月度銷量排行榜來(lái)看,五菱宏光MINI EV超過(guò)3萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)霸榜,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)統(tǒng)計(jì),該車自上市以來(lái)已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷冠。

排名第二的是比亞迪秦PLUS DM-i,這也是該車首次挺進(jìn)前三。作為一款插電混動(dòng)車,其可以做到百公里加速7.3s、虧電油耗3.8L/100km、1200km超長(zhǎng)續(xù)航,并且起步價(jià)僅為10.58萬(wàn)元,可以說(shuō)徹底顛覆了燃油車,一經(jīng)推出就贏得市場(chǎng)高度認(rèn)可。

目前秦PLUS DM-i新增訂單交付平均需要3.5個(gè)月的等待,隨著產(chǎn)能的逐步釋放,該車銷量將再創(chuàng)新高。

而除了秦PLUS DM-i外,比亞迪宋DM、漢EV、秦PLUS EV、元EV全都榜上有名。

相比之下,特斯拉Model 3表現(xiàn)乏力,7月銷量?jī)H為6477輛,同比下滑41.2%為榜單最大跌幅。據(jù)悉這主要是因?yàn)樘厮估M獬隹诘脑颉?/p>

另外,榜單中的小鵬P7和理想ONE表現(xiàn)也不錯(cuò),前者7月銷量達(dá)到了6054輛,超越了比亞迪漢EV;后者銷量8589輛,創(chuàng)單月交付量新紀(jì)錄。

標(biāo)簽: 累計(jì)銷量 能源車銷 逆勢(shì)大增 市場(chǎng)銷冠

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