華為高管:核心數(shù)據(jù)是自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的關(guān)鍵 處理好核心最重要

第一輛“華為汽車”終于降臨了!雖然不是華為設(shè)計(jì)制造,但靈魂卻是華為賦予的。

值得一提的是,雖然這是華為和造車第一次間接觸電,但是赫然宣稱已經(jīng)“做到自動(dòng)駕駛的技術(shù)第一”。華為憑什么敢于喊出如此口號(hào)呢?

王軍提出:“真正的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)是不可獲取的,但是核心數(shù)據(jù)最關(guān)鍵,取決于長(zhǎng)維的Cornercase(極端情況)……發(fā)現(xiàn)并處理它才是最牛的。在高速上跑10年都沒有用,Cornercase就是那樣,采集到的數(shù)據(jù)就是那些,但是有各種復(fù)雜的路況。(以前)自動(dòng)駕駛可能進(jìn)不了農(nóng)村,但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)農(nóng)村的路況修好了,以后自動(dòng)駕駛也可以進(jìn)農(nóng)村。”

當(dāng)然,農(nóng)村的情況更加復(fù)雜,比如雞鴨鵝要不要避開?數(shù)據(jù)是一方面,非常重要,但是基于Cornercase的核心數(shù)據(jù)才是最重要的,只有把這個(gè)學(xué)好了、學(xué)到了,同時(shí)找到了真正的處理方法,才能真正把自動(dòng)駕駛這個(gè)事情做好。

王軍表示,華為還沒有把所有的Cornercase真正全部解決掉,他也要求團(tuán)隊(duì)在三個(gè)傳感器的基礎(chǔ)上再找一個(gè)最牛的傳感器,能夠把現(xiàn)在看不到的Cornercase再提高。

對(duì)于百度、小米、滴滴、富士康等科技巨頭紛紛造車,王軍表示,這些都是華為的客戶,華為是做零部件,做一級(jí)供應(yīng)商,或者以座艙方式做二級(jí)供應(yīng)商,同時(shí)華為不排斥任何一家造車企業(yè),希望他們?nèi)慷寂c華為有合作,“我們跟他們沒有競(jìng)爭(zhēng)”。

那么,華為會(huì)不會(huì)自己造車?王軍坦言,目前真的沒有考慮,“如果零部件業(yè)務(wù)做得足夠好為什么要造車?造車也不一定盈利”。

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