據(jù)多家媒體報(bào)道,比亞迪將于2021年下半年開始向其它公司銷售車載電池。同時(shí),該業(yè)務(wù)不排除有單獨(dú)上市的可能。
目前,比亞迪正在嘗試擴(kuò)張自身的電池業(yè)務(wù):不再簡(jiǎn)單地只為自有車型提供,而是向其它公司出售。具體細(xì)節(jié)尚不清晰,僅知比亞迪將由子公司弗迪電池向其他公司提供開發(fā)的車載鋰離子電池。
比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾在接受媒體采訪時(shí)表示,目前不排除將弗迪電池業(yè)務(wù)單獨(dú)掛牌上市來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。
截至目前,弗迪電池成立還不足1年時(shí)間,其第一款“刀片電池”就已面世。
所謂刀片電池,其實(shí)是一種對(duì)電芯厚度進(jìn)行減薄,長(zhǎng)度進(jìn)行加寬后的磷酸鐵鋰電池。
刀片電池直接跳過(guò)模組層級(jí)組成電池包,空間利用率提高到60%,系統(tǒng)能量密度提升了50%,擁有8年120萬(wàn)公里的循環(huán)壽命。
而比亞迪首款搭載“刀片電池”的車型為漢EV,比亞迪漢EV于2020年7月正式上市,定位為一款中大型純電動(dòng)轎車,上市之后也收獲了較高的市場(chǎng)熱度和不錯(cuò)的銷量。
此前,比亞還與長(zhǎng)安汽車合作成立動(dòng)力電池公司,與豐田合作提供動(dòng)力電池。