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到2020年底中國將實現(xiàn)所有地級市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò) 5G終端有望迅速多樣化

來源：人民日報海外版　2020-01-14 08:40:28

到2020年底中國將實現(xiàn)所有地級市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，5G終端有望迅速多樣化

進(jìn)入新一年，不少新潮的消費者換上了5G手機(jī)。地鐵站、商場里，不到1分鐘完成一個游戲更新、下載熱門劇集，5G的體驗雖然還比較有限，但仍引來驚嘆與艷羨。

而在產(chǎn)業(yè)端，從中聯(lián)重科與中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心湖南實驗室正式成立運營，到中國聯(lián)通與華為正式簽署“5G+智慧交通”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，再到美國高通與中興通訊合作實現(xiàn)5G新空口承載語音(5G VoNR)通話……進(jìn)入2020年，關(guān)于5G應(yīng)用的最新消息層出不窮，讓很多人在新年伊始就感受到了5G快速發(fā)展的腳步。

中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和消費“雙升級”。“雙升級”從何處著力?5G被寄予廣泛期待。5G的快速發(fā)展，不僅能為手機(jī)用戶帶來更通暢的移動互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)，5G融入生產(chǎn)端更將促進(jìn)供給升級，有望創(chuàng)造更豐富的消費體驗、催生更多新業(yè)態(tài)。

新變化正在發(fā)生

——到去年底，中國已開通5G基站12.6萬個，其中北京、深圳等城市5G基站已超1.5萬個

空無一人的小車上滿載各式飲料，慢悠悠地在道路上自動行駛，招招手小車便會停在你身旁，點點車載屏幕便能自由選購車內(nèi)商品……這樣的情景不是科幻電影中的想象，而是在北京朝陽公園出現(xiàn)的真實一幕。這輛“無人售賣車”的管理者是新石器慧通(北京)科技有限公司。記者從該公司了解到，這輛無人車配備了攝像頭、激光雷達(dá)等多種傳感器，其設(shè)計、運行與第五代移動通信技術(shù)(5G)息息相關(guān)。

“通過5G網(wǎng)絡(luò)與無人車連接，無人車在運營現(xiàn)場采集到的視頻、圖像、聲音等數(shù)據(jù)可以實時上傳到云端。相比4G時代，5G條件下云端對采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過AI算法處理后能夠更快速地將計算結(jié)果回傳到車端，從而實現(xiàn)人與車的同步智能引導(dǎo)和交互，用戶體驗會更好。事實上，無人車作為移動的智能終端，可集成更多智能化設(shè)備，而5G網(wǎng)絡(luò)能夠保證這些設(shè)備同時高效運轉(zhuǎn)，進(jìn)而實現(xiàn)移動智能終端平臺化。”新石器慧通(北京)科技有限公司首席運營官頡晶華對本報記者說。

對于5G的巨大作用，華為5G產(chǎn)品線總裁楊超斌表示，從國際電信聯(lián)盟(ITU)定義來看，5G要達(dá)到的基礎(chǔ)技術(shù)指標(biāo)包括：20Gbps的峰值容量，1毫秒的端到端時延，高達(dá)100倍的網(wǎng)絡(luò)能耗效率提升以及每平方公里100萬連接數(shù)等。楊超斌表示，從功能方面來看，4G主要是面向個人消費者提供移動寬帶體驗，5G除了增強(qiáng)個人移動的寬帶體驗之外，還將驅(qū)動移動通信與各行各業(yè)的結(jié)合，促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化，構(gòu)建萬物互聯(lián)的未來世界，可應(yīng)用于無人駕駛、智能工廠、遠(yuǎn)程診療等諸多領(lǐng)域。

2019年被稱作全球5G元年，超過55家電信運營為約1000萬客戶提供了網(wǎng)速比4G 高出6-8倍的5G服務(wù)。中國移動、中國電信和中國聯(lián)通等開通的12.6萬個基站更為中國5G的引領(lǐng)式發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)，其中北京、深圳等城市5G基站已超1.5萬個。正如無人售賣車吸引著大量好奇的目光，很多人都對5G可能給生活帶來的改變充滿期待。

在北京從事金融行業(yè)的武先生表示，5G為萬物互聯(lián)的智能生活場景提供了技術(shù)支持，以后也許聲控就能打開電視，東西用完了，系統(tǒng)會自動提醒購買，甚至連掃地都能交給智能機(jī)器人處理。“5G來了，未來的家居生活一定更值得期待。”

上海姑娘小龍認(rèn)為，5G概念商品剛開始價格肯定會稍貴一些，但只要是自己能夠經(jīng)常用到的東西，還是會早買早享受。比如，現(xiàn)在市場上的智能音箱主要是小愛小度天貓亞馬遜，但各自的生態(tài)圈還沒有打通，期待5G能帶來更便捷更快速的物聯(lián)網(wǎng)。

豐富的應(yīng)用場景

——5G應(yīng)用正加速融入千行百業(yè)，在以往4G無法企及的很多領(lǐng)域創(chuàng)造出新的應(yīng)用空間

事實上，5G推動產(chǎn)業(yè)、消費“雙升級”的能力遠(yuǎn)不止于武先生、龍女士提及的領(lǐng)域。

記者近日來到中國移動的一處展廳時，5G的各種應(yīng)用場景集中呈現(xiàn)在眼前：智慧安防、無人駕駛、智能機(jī)器人、無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保、井下設(shè)備采集、博物館導(dǎo)覽、互動式教學(xué)……可謂包羅萬象。

中國移動研究院測試中心總經(jīng)理唐本亭告訴本報記者，就普通消費者基于手機(jī)的應(yīng)用場景來說，4G通信網(wǎng)絡(luò)已可以滿足目前大部分業(yè)務(wù)需求。短期內(nèi)，5G與4G將形成有效互補(bǔ)，使中國移動的通信服務(wù)呈現(xiàn)“雙頻網(wǎng)、雙制式、多站型”的特點，不僅可以更加靈活地滿足多場景組網(wǎng)需求，而且可以在以往4G無法企及的很多領(lǐng)域創(chuàng)造出新的應(yīng)用空間。

“一方面，5G具有大帶寬、多連接、低時延等特征，這意味著信息流傳輸?shù)耐ǖ栏鼘?另一方面，人工智能(AI)的出現(xiàn)使得計算機(jī)計算分析能力更強(qiáng)，因此‘5G+AI’可以衍生出很多產(chǎn)業(yè)、消費同步升級的場景，如智能音箱、保姆機(jī)器人、安保機(jī)器人、制造機(jī)器人、無人車或無人機(jī)等。”唐本亭說，目前中國移動正在大力打造5G應(yīng)用，使其融入千行百業(yè)。

借助兩個電視屏幕，記者體驗到了5G的更多神奇功能。4K屏幕畫面清晰，動感十足，其顯示屏分辨率達(dá)3840×2160及以上，是普通高清電視的8倍;而8K電視畫面逼真得讓人身臨其境，其分辨率又是4K電視的4倍。據(jù)唐本亭介紹，4K高清視頻的峰值速率大約每秒40M，4G網(wǎng)絡(luò)中單純下載觀看勉強(qiáng)能夠支撐，有時畫質(zhì)還不好。但如果遇到現(xiàn)場直播，要同時應(yīng)付數(shù)據(jù)上傳與下載，4G網(wǎng)絡(luò)就難以滿足了。相比之下，5G網(wǎng)絡(luò)的峰值速率完全沒有問題，甚至網(wǎng)絡(luò)帶寬要求120Mbps的8K視頻也完全可以承載，給用戶帶來更加清晰的觀看體驗。

“5G對生活的改變，本質(zhì)上是一個從量變到質(zhì)變的過程。”唐本亭舉例說，一個工廠往往需要很多傳感器，目前不少都是有線連接的。5G可以覆蓋每平方公里100萬個連接，這些傳感器之間就完全可以變成效率更高的無線連接。再如，每一輛共享單車都是一個終端端口，但交通密集處往往形成潮汐人流，意味著大量共享單車常常會集中在地鐵口這樣一個很小的區(qū)域內(nèi)，這時5G所能承載的連接數(shù)將更好滿足共享單車的信息傳輸需求。又如，目前球賽中不同坐席位置觀看體驗差異較大，在5G技術(shù)支撐下，未來可以通過高清直播設(shè)備在場中間看球賽，形成沉浸式體驗。

供求兩側(cè)互動升級

——5G的發(fā)展將為產(chǎn)業(yè)端、消費端注入強(qiáng)大動力，改變消費與生活，推動整個社會的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

5G的發(fā)展，更將帶動供求兩端同升級。工業(yè)和信息化部提出，到2020年底力爭實現(xiàn)全國所有地級市覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，在新一年5G將成為手機(jī)標(biāo)配，5G終端將迅速多樣化。

楊超斌表示，新的一代技術(shù)，一般會持續(xù)10年甚至是更長時間。對于5G來說，整個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新，并不是一開始全部就緒，在未來5—10年里，會持續(xù)不斷地演進(jìn)，持續(xù)不斷地構(gòu)筑起來。“在過去一年多時間里，中國三大運營商已在全國各城市做了大量實驗，為5G商用部署做了大量準(zhǔn)備。還有一個優(yōu)點，中國基本上所有站點都是通過光纖到站，實際上為5G建設(shè)奠定了非常好的基礎(chǔ)。”楊超斌說。

“5G技術(shù)的發(fā)展，不僅將改變消費者的體驗，而且也將深刻影響生產(chǎn)過程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式?？梢哉f，信息技術(shù)的發(fā)展，使其從促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)閲窠?jīng)濟(jì)發(fā)展的組成部分之一。未來，5G會帶來各種各樣的變化，而各路企業(yè)也不會錯失其中的商機(jī)。”唐本亭說。

頡晶華表示，無人車產(chǎn)品研發(fā)的愿景是讓無人車成為新一代城市基礎(chǔ)服務(wù)終端，讓大眾用戶體驗到科技帶來的便捷生活。完成這個愿景需要有不斷落地的無人車智能應(yīng)用，小到觸手可及的一杯咖啡、奶茶，大到隨時隨地根據(jù)人們的需求直達(dá)身邊的各類服務(wù)，而5G恰恰為這些可能性提供了無與倫比的發(fā)揮空間。“當(dāng)不同場景的無人車服務(wù)大規(guī)模落地時，會形成全新的產(chǎn)業(yè)服務(wù)升級和消費模式升級，最終形成多方的共贏。”

商務(wù)部研究院流通與消費研究所所長董超在接受本報記者采訪時指出，中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出產(chǎn)業(yè)和消費“雙升級”具有深刻的內(nèi)涵，是平衡供求、提升經(jīng)濟(jì)運行總體效率的重要方面。而促進(jìn)“雙升級”，一方面要補(bǔ)短板，另一方面要加快創(chuàng)新，以新技術(shù)為引領(lǐng)，為產(chǎn)業(yè)端、消費端注入強(qiáng)大動力。5G恰恰是當(dāng)前一個極好的交匯點，有望促進(jìn)生產(chǎn)方式的變革，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、催生新型業(yè)態(tài)、帶來新的商機(jī)，繼而改變消費與生活、推動整個社會的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。(王俊嶺)

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