騰訊、華為、阿里巴巴、百度等網(wǎng)絡(luò)公司是怎么給員工算加班費(fèi)的？

“加班”是職場(chǎng)上永不過時(shí)的話題，華為、騰訊、阿里巴巴、百度等企業(yè)都是加班“重災(zāi)區(qū)”，給員工提供加班費(fèi)、調(diào)休、各種福利也成為了各大企業(yè)吸引、鼓勵(lì)員工加班的手段，或者說套路。但是，加班這個(gè)問題，也是要分情況的。

如果要說出一個(gè)職場(chǎng)上經(jīng)久不息、永不過時(shí)的話題，一定會(huì)有很多人給“加班”投上一票。

絕大部分職場(chǎng)人都加過班。

脈脈數(shù)據(jù)研究院在2017年年底的時(shí)候做過一項(xiàng)中國(guó)職場(chǎng)話題調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，高達(dá)90.91%的職場(chǎng)人加過班，僅有9.09%的幸運(yùn)兒避免了加班的摧殘。其中，超過1/4的人天天加班，超過一半的人每周加班2—3小時(shí)。

如果你是那幸運(yùn)的十分之一，真是恭喜你了。

加班已經(jīng)成為不少企業(yè)或者說不少行業(yè)的常態(tài)。比如加班“重災(zāi)區(qū)”金融、廣告、咨詢等行業(yè)，以及如今盛行“996”制度(早9點(diǎn)到晚9點(diǎn)，每周工作6天)的各大技術(shù)公司。

高德地圖曾經(jīng)發(fā)布過一份中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告，里面總結(jié)了加班時(shí)長(zhǎng)、人數(shù)最多的10家企業(yè)排行。華為、騰訊、阿里巴巴、網(wǎng)易、百度等企業(yè)均榜上有名。

還有人在微博細(xì)數(shù)騰訊的加班套路。

深圳有一家奇葩網(wǎng)絡(luò)公司，五點(diǎn)半下班，六點(diǎn)半有公司班車，沒人逼你加班，但是為了能體面地坐著一人一座的大巴回家，大家愿意主動(dòng)加班一小時(shí);

六點(diǎn)半準(zhǔn)備坐班車時(shí)，就會(huì)想起另一條制度：8點(diǎn)鐘有東來(lái)順的工作餐：樣多，管飽，有水果。想想坐班車回家還得自己做飯，那就再主動(dòng)加班一小時(shí)，吃了工作餐再回家唄;

8點(diǎn)鐘吃完工作餐準(zhǔn)備回家，又想起一條公司制度：10點(diǎn)鐘以后打車報(bào)銷。一天干了十幾個(gè)小時(shí)，誰(shuí)還有力氣擠公交?那就再主動(dòng)加班兩個(gè)小時(shí)唄。這個(gè)公司特人性，從不逼著員工加班。干到晚上十點(diǎn)，打車回家。也算是員工有情，公司有意吧?

這家公司叫騰訊。

既然加班已經(jīng)是常態(tài)，那我們就來(lái)看看，這些大公司為了把員工留下加班，都有什么樣的套路，給員工提供了什么樣的福利，怎么算的加班費(fèi)。

騰 訊

其實(shí)網(wǎng)上流傳的關(guān)于騰訊的加班套路大差不離，騰訊官方也勇敢地站出來(lái)進(jìn)行了回應(yīng)，并對(duì)部分細(xì)節(jié)予以了修正：

公司確實(shí)是五點(diǎn)半下班，但絕大多數(shù)部門沒有設(shè)置“打開上下班”的規(guī)定。

晚上6點(diǎn)到10點(diǎn)都有班車，而且在深圳有約370條班車路線，覆蓋1000多個(gè)站點(diǎn)，每天接送約13000萬(wàn)人次上下班，甚至可以媲美一個(gè)中小城市的公交系統(tǒng)。

除了東來(lái)順的工作餐，還有麥當(dāng)勞、稻香、自己的咖啡館"Image"......

晚上10點(diǎn)鐘以后由公司出發(fā)回家的市內(nèi)交通可以報(bào)銷，廣州地區(qū)為9點(diǎn)半。

除了加班福利，其他福利也很豐厚，有免費(fèi)早餐、夜宵券、無(wú)限使用的辦公用品、定期活動(dòng)，部門團(tuán)建、年度旅游補(bǔ)貼、年假，甚至還有Q幣。

沒人逼你加班是真的，但業(yè)務(wù)繁忙，需要加班也是真的。

加班費(fèi)?沒有的。高薪資?有的。

阿里巴巴

沒有上下班打卡的考勤系統(tǒng)，哪里來(lái)的“加班”這個(gè)概念。所以加班是什么?加班費(fèi)是什么?不存在的。

不過：

晚上去食堂吃飯有優(yōu)惠券，可以省個(gè)十幾塊錢，10點(diǎn)鐘之后還有免費(fèi)的宵夜。

平時(shí)有班車，濱江、西溪園區(qū)都可以去，還有定期去上海的班車。

晚上9點(diǎn)之后可以報(bào)銷打車費(fèi)。

百 度

按規(guī)定，6點(diǎn)下班。僅僅是按規(guī)定。

通勤班車，人家有，百度也是有的，從園區(qū)到地鐵站，最晚到23點(diǎn)。

不坐班車，也可以打車，不管是工作日，還是非工作日，晚上9點(diǎn)以后打車都可以報(bào)銷打車費(fèi)。

加班有餐補(bǔ)，價(jià)值20元。

至于加班費(fèi)，同騰訊and阿里巴巴。

華 為

華為的加班程度相信不用多說，大家都清楚，畢竟在加班時(shí)長(zhǎng)、人數(shù)最多的企業(yè)中排名第一。

有一個(gè)段子，說：某人周日早晨九點(diǎn)去華為面試，面試結(jié)束出來(lái)叫出租車。剛上車，司機(jī)對(duì)他說，呦，哥們，下班了啊。

如果還不能感受到的話，知乎上有個(gè)知名話題叫“華為加班到底有多恐怖”。

華為每月會(huì)往員工的卡里打入800元，用于員工在公司內(nèi)部吃飯購(gòu)物的花銷，如果晚上加班到8點(diǎn)半以后，可以領(lǐng)到免費(fèi)的夜宵。

打車費(fèi)當(dāng)然也是可以報(bào)銷的，不過要在十點(diǎn)半之后。有網(wǎng)友說，他家樓下的華為門口，每天晚上都是大排長(zhǎng)隊(duì)的出租車在等華為er們下班。

除此之外，華為內(nèi)部還為員工提供看病的醫(yī)院和健身設(shè)施，來(lái)保障員工的身體。

雖然沒有加班費(fèi)，但是有“工者有其股”的激勵(lì)機(jī)制，享受年底分紅。