傳特斯拉柏林工廠(chǎng)已成功生產(chǎn)首臺(tái)4680電池版ModelY測(cè)試車(chē)

隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)鋰電池這兩年也產(chǎn)生了飛速的進(jìn)步，其中特斯拉4680、寧德時(shí)代CTP3.0麒麟電池都是行業(yè)佼佼者。

相比于寧德時(shí)代CTP3.0麒麟電池的剛剛發(fā)布，特斯拉4680應(yīng)用的速度顯然要更快一些。

在此前得克薩斯超級(jí)工廠(chǎng)開(kāi)始交付4680電池的Model Y之后，消息稱(chēng)特斯拉柏林工廠(chǎng)也已經(jīng)生產(chǎn)出第一輛配備4680電池的Model Y。

不過(guò)，消息稱(chēng)這輛車(chē)目前主要還是用于測(cè)試，不會(huì)交付給車(chē)主，但這同時(shí)也意味著該工廠(chǎng)已經(jīng)在為后續(xù)的量產(chǎn)做準(zhǔn)備，應(yīng)該距離交付也不會(huì)太遠(yuǎn)了。

據(jù)特斯拉介紹，4680電芯號(hào)稱(chēng)單體能量提高5倍，整車(chē)?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍，而且密度更高。

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