韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布第一季度數(shù)據(jù)顯示,一季度中國汽車銷量為600萬輛,同比增長6.2%;其中,一季度韓系車銷量為9.4萬輛,同比減少39.3%,在中國的市場占有率跌破2%。
而在今年1月份,中國自主品牌國內(nèi)零售份額為45.5%,德系品牌份額23.5%,美系市場零售份額達到8.2%,日系品牌零售份額19.2%。
也就是說,除了法系車之外,韓系車成為了在中國市場混的最慘的合資品牌。
另外,韓系車在國內(nèi)的下降態(tài)勢成持續(xù)加速的態(tài)勢,數(shù)據(jù)顯示,2016年~2021年,韓系車在中國乘用車的市場份額依次為7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%和2.4%。
而韓系車如若不盡早進行自我革新,沒有新晉爆款車型救市,其在中國市場的處境也會更為慘淡。