繼1月份的良好開端后,2月份,全球電動車銷量同比暴增136%至269743輛,連續(xù)五個月翻番。其中,純電動車銷量同比暴漲139%,至約17.3萬輛。
從排名來看,2月,特斯拉Model 3反超五菱宏光MINI EV重回全球第一的位置,不過累計來看,五菱宏光MINI EV憑借56929萬輛的成績,碾壓所有對手。
除了Model 3外,2月另一個表現(xiàn)突出的就是Model Y,該車該款車2月售出13971輛,排名第三。
值得一提的是,2月份最暢銷的五款車型中,其他三款車型都來自中國,分別是五菱宏光MINIEV、比亞迪漢 EV和長城歐拉黑貓,這三款車當(dāng)月分別售出20167輛、4100輛和4565輛。
此外,福特野馬Mach-E 的2月銷量排名第六,在上市的第一個月就交付了4023輛車,與第五名之間的差距僅有77輛,迅速成為傳統(tǒng)汽車制造商旗下最暢銷的電動車型。
當(dāng)月在美國,特斯拉的市場份額從去年的81%降至69%,而特斯拉損失的市場份額基本都被Mach-E奪走了。因此,該款車今年很可能成為電動車市場的攪局者。
就市場份額而言,上汽集團(tuán)(上汽+上汽通用五菱)依然領(lǐng)先,在全球新能源車市場占據(jù)14%的份額。特斯拉以13%的市場份額緊隨其后。大眾集團(tuán)的市場份額也在逐漸增加,從9%上升到11%。