用戶花費100元左右可返4元不到。并且在購物完成后,次月25日才能收到返現(xiàn)。此外,ofo還設(shè)置了提現(xiàn)門檻。返現(xiàn)金額累計滿20元,加上享受購物雙倍返現(xiàn)的福利,也就是能提40元至微信/支付寶。
如今一提起小黃車,總會與押金難退畫上等號。長期深陷負債泥潭,至今仍拖欠著超過1500萬用戶押金的ofo小黃車公司,在近日又推出了一個退押金新花招:在APP首頁上線了“天天返錢”的活動,告知用戶“無需排隊,直接退還押金”。
但從實際情況看,參加活動的用戶,其押金會轉(zhuǎn)至“天天返錢”賬戶,用戶必須在ofo商城里通過額外消費后才有返現(xiàn),押金會以雙倍返現(xiàn)的形式退還給用戶。換句話說,用戶至少需要購物1500元,才可提現(xiàn)120多元,相當(dāng)于“拿回”99元押金。這與此前押金換金幣的玩法相似。
“天天返錢”界面下分為今日拼購、9.9元特價、頭號爆品、限時秒殺以及大額返現(xiàn)專區(qū),每件商品均標(biāo)示出可返現(xiàn)金額,這與許多返現(xiàn)的電商平臺設(shè)置趨同。
“天天返錢”商城里的商品來自第三方電商平臺或ofo旗下的小鹿有貨,不同類目和價格商品,提現(xiàn)額度不同。例如,價值56元的牛奶約返現(xiàn)1元、55元的洗衣液約返現(xiàn)2.88元。這也意味著,用戶花費100元左右可返4元不到。并且在購物完成后,次月25日才能收到返現(xiàn)。
此外,ofo還設(shè)置了提現(xiàn)門檻。返現(xiàn)金額累計滿20元,加上享受購物雙倍返現(xiàn)的福利,也就是能提40元至微信/支付寶。然而雙倍返現(xiàn)的福利也不是長期有效的,ofo在提現(xiàn)次數(shù)上還有著嚴(yán)格限制。99元、199元押金用戶最多可提現(xiàn)的次數(shù)分別為5次和10次,累計提現(xiàn)次數(shù)達到上限后,福利失效,累計返現(xiàn)20元就只可提20元。
最值得注意的是,根據(jù)“天天返錢”的兌換規(guī)則:一旦用戶授權(quán)同意了參加該活動,此前的押金就會轉(zhuǎn)存到“天天返錢”賬戶余額里,平臺將視用戶自動放棄對押金的索取,ofo平臺對騎行押金不再具有規(guī)劃義務(wù)。用戶再也不能通過排隊的方式退押金,只能依靠購物返現(xiàn)的方式“拿回”押金。
ofo公司自2018年下半年被媒體接連曝出挪用客戶押金、資金鏈緊張瀕臨破產(chǎn)等問題后, ofo用戶紛紛申請退回自己的ofo押金,一夜之間,ofo的退押金用戶排隊人數(shù)突破1000萬。
“何時退押金”、“趕緊退押金”,ofo官微下方這樣的用戶發(fā)問持續(xù)不斷。
早前就有媒體通過每日實測發(fā)現(xiàn),ofo小黃車的日均退款人數(shù)在3500人左右,而目前仍有約超過1500萬用戶在排隊等待退押金。照此推算,全部退完押金還需要11.7年。
為了償還押金,ofo嘗試了各種方式。從最初的只能線下退押金,到后來提出押金轉(zhuǎn)為P2P理財、押金轉(zhuǎn)為金幣強制購物,再到如今的先消費再返現(xiàn)。這就像一場貓捉老鼠的游戲,無論成千上萬的用戶如何選擇,作為游戲規(guī)則的制定者,ofo始終握著決定權(quán)。
從迅速攀上巔峰,再到以始料未及的速度滑落,ofo在誕生的三年半里可謂是度過了共享單車的春夏秋冬四季。比起手中的籌碼,用戶信任更是不可忽視重要市場資源,讓用戶屢屢受傷,再想挽回比登天還難。
頭圖來源:IC photo