國(guó)內(nèi)經(jīng)常點(diǎn)外賣(mài)的朋友們可能想不到,在美國(guó)點(diǎn)外賣(mài)真的太難了,難到他們自己都在網(wǎng)上瘋狂吐槽。
美國(guó)人在B站上吐槽外賣(mài)難點(diǎn)。視頻截圖
一是貴,在美國(guó)點(diǎn)外賣(mài)不僅要配送費(fèi)、服務(wù)費(fèi)還要小費(fèi),加起來(lái)的價(jià)格夠再點(diǎn)一頓肉吃;二是等待時(shí)間長(zhǎng),在美國(guó)這種地廣人稀的國(guó)家,一頓外賣(mài)的配送時(shí)間經(jīng)常是一小時(shí)起。
不過(guò),在美國(guó)做外賣(mài)生意的公司卻不少,主要包括GrubHub、Uber Eats、DoorDash、Postmates四大巨頭。其中,GrubHub是美國(guó)外賣(mài)行業(yè)最早的上市公司,Postmates則是外賣(mài)行業(yè)獨(dú)角獸,被稱(chēng)為“美國(guó)版餓了么”。
最近,外媒報(bào)道稱(chēng)Postmates將于今年9月上市,其在今年2月就已經(jīng)悄悄提交了上市申請(qǐng),最新估值24億美元。
就在前幾天,“大空頭”Jim Chanos稱(chēng)他正在做空GrubHub,他表示,這家外賣(mài)公司幾乎每筆訂單都沒(méi)有盈利,這個(gè)行業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)可言。隨即,GrubHub股價(jià)應(yīng)聲下跌6%,相比最高點(diǎn)已經(jīng)跌去一半還多。
接二連三的消息讓大眾對(duì)于美國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)充滿(mǎn)好奇。在美國(guó),外賣(mài)是門(mén)好生意嗎?和中國(guó)相比,又有哪些不同?
01
中美外賣(mài)巨頭數(shù)據(jù)差距懸殊
在沒(méi)有看數(shù)據(jù)之前,你可能很難對(duì)美國(guó)的外賣(mài)市場(chǎng)有一個(gè)直觀(guān)的概念。
我們先來(lái)看看最近傳出上市消息的Postmates。這是一家成立于2011年的公司,起初只圍繞曼哈頓區(qū)10個(gè)街區(qū)提供1小時(shí)的按需配送服務(wù),目前已經(jīng)覆蓋3500個(gè)城市。2013年5月,它完成500萬(wàn)美元A輪融資,最新披露的一輪融資是在2019年9月,達(dá)2.25億美元。目前,其估值達(dá)24億美元。
關(guān)于Postmates的營(yíng)收狀況,之前有媒體報(bào)道在2018年將創(chuàng)造4億美元的營(yíng)收,銷(xiāo)售的食品總額估計(jì)為12億美元。在2018年9月時(shí),有消息稱(chēng),公司表示在90%的市場(chǎng)中都實(shí)現(xiàn)了盈利。但是,Postmates官方并未對(duì)外正式披露營(yíng)收和盈利情況。
再來(lái)看看GrubHub,它成立于2004年,并于2014年在美國(guó)上市,目前市值51.5億美元。相比之下,美團(tuán)成立于2010年,于2018年在香港上市,市值約合588億美元。
8月6日,Grubhub公布2019年Q2財(cái)報(bào),歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為125.20萬(wàn)美元,同比下降95.84%;營(yíng)業(yè)收入為3.25億美元,同比上漲35.59%。
Grubhub稱(chēng),公司Q2在活躍用戶(hù)數(shù)量、每日平均訂單量和食品總銷(xiāo)售額方面均取得了增長(zhǎng),對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)分別是2028.8萬(wàn)、48.89萬(wàn)單、14.59億美元。作為對(duì)比,今年7月美團(tuán)已宣布日訂單數(shù)量已突破3000萬(wàn)單。
收入雖然上漲,但公司也存在負(fù)債。從財(cái)報(bào)可以看出,Grubhub在今年上半年的長(zhǎng)期負(fù)債合計(jì)為64萬(wàn)美元。此外,部分收入增加是由于收購(gòu)結(jié)果的影響。
再來(lái)對(duì)比一下美團(tuán)2019年Q2財(cái)報(bào),營(yíng)收227.03億元,同比增長(zhǎng)50.6%,餐飲外賣(mài)的毛利率達(dá)到22.3%,且第二季度經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)14.92億元,首次實(shí)現(xiàn)整體盈利。
制圖 / 燃財(cái)經(jīng)
在運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)方面,從2018年6月30日到2019年同期,期內(nèi)12個(gè)月,美團(tuán)平臺(tái)上的交易用戶(hù)數(shù)達(dá)到4.23億,活躍商家數(shù)達(dá)到590萬(wàn),每位用戶(hù)平均年交易筆數(shù)上升至25.5筆。光是第二季度,通過(guò)美團(tuán)下單的外賣(mài)數(shù)達(dá)20.85億筆。
第二季度,美團(tuán)外賣(mài)128億的營(yíng)收為美團(tuán)總營(yíng)收貢獻(xiàn)了56.6%的份額,不過(guò),騎手成本的投入也居高不下,以至于外賣(mài)在總銷(xiāo)售成本占到了67.6%的大頭。
與之相比,美國(guó)外賣(mài)巨頭Grubhub最開(kāi)始只是一個(gè)撮合商家和用戶(hù)的平臺(tái),由商家自行配送。雖然Grubhub之后也推出了配送服務(wù),但在中小型城市仍然采取這個(gè)舊模式,省去一大筆成本。
美團(tuán)的餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)2019Q2數(shù)據(jù)
與美團(tuán)相比,GrubHub就不那么幸運(yùn)了。今年,許多美股隨著大盤(pán)復(fù)蘇而大幅上漲,GrubHub不升反降,如今的股價(jià)已經(jīng)跌去一半有余。
中國(guó)的外賣(mài)市場(chǎng)發(fā)展得如火如荼,但在美國(guó)不太樂(lè)觀(guān)。有數(shù)據(jù)稱(chēng),中國(guó)外賣(mài)行業(yè)的滲透率為6.1%,線(xiàn)上化率為74%;美國(guó)的外賣(mài)滲透率為12.5%,線(xiàn)上化率僅為6%,這也解釋了上述數(shù)據(jù)差距如此懸殊的原因。
02
美國(guó)外賣(mài)行業(yè)四分天下
GrubHub作為美國(guó)最先上市的外賣(mài)企業(yè),發(fā)展得并不如意。其實(shí)在美國(guó),現(xiàn)在已經(jīng)是四分天下的局面,GrubHub甚至有被后來(lái)者趕超的趨勢(shì)。
這四巨頭的來(lái)歷各不相同,GrubHub是專(zhuān)職做外賣(mài)業(yè)務(wù),Doordash和Postmates是做快遞出身,半路殺入外賣(mài),Uber Eats則是網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber推出的外賣(mài)服務(wù)。
除去已上市的GrubHub和Uber Eats,燃財(cái)經(jīng)整理了另外兩家的融資數(shù)據(jù)。
DoorDash和Postmates融資歷程
根據(jù)Second Measure最新數(shù)據(jù),今年7月,DoorDash占據(jù)36.5%的市場(chǎng),位列第一,而GrubHub緊跟其后拿下33.3%的市場(chǎng)。
從圖上可以看出,全美國(guó)范圍內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的是Uber Eats,其市場(chǎng)份額增加到12.8%,位列第三。一直聲稱(chēng)要IPO的Postmates暫時(shí)排在最后,享有11.5%的份額。
2019年7月,美國(guó)外賣(mài)App銷(xiāo)售額數(shù)據(jù)
這四家公司也都有自己的“地盤(pán)”。
GrubHub在東北部如紐約、波士頓和費(fèi)城最受歡迎,銷(xiāo)售額最高的紐約達(dá)到72%,依舊保持著行業(yè)的龍頭地位,但是與其他各家的差距正在逐漸減小。
DoorDash則是憑借其平臺(tái)上大量可供選擇的餐廳,在南部德州的達(dá)拉斯和休斯頓遙遙領(lǐng)先,均超過(guò)60%。Postmates占據(jù)了西部加利福尼亞州的洛杉磯40%的銷(xiāo)售份額,Uber Eats則在東南部的邁阿密和亞特蘭大一家獨(dú)大。
2019年7月美國(guó)外賣(mài)App在各主要城市的市場(chǎng)份額
目前來(lái)看,大城市已大都被瓜分完畢,美國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)正轉(zhuǎn)移至下沉市場(chǎng),這一趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)相似。一方面在這個(gè)市場(chǎng),披薩和中餐仍然是唯一的外賣(mài)選擇;另一方面,這些地方成本更低。
在國(guó)內(nèi)美團(tuán)和餓了么打得不可開(kāi)交的時(shí)候,美國(guó)外賣(mài)巨頭也開(kāi)始發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),大家先后開(kāi)始轉(zhuǎn)向訂閱模式。
2016年,Postmates率先推出會(huì)員制度(每月9.99美元),一旦購(gòu)買(mǎi),就可以免去訂餐的送貨費(fèi)用,目前已有16%的用戶(hù)成為了會(huì)員。這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為公司利潤(rùn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的原因之一。
DoorDash在2018年也推出訂閱模式服務(wù)(每月9.99美元),只要每單訂單在15美元以上,就可以享受不限次數(shù)的免費(fèi)送餐服務(wù)。不到一年,吸引了9%的客戶(hù)成為會(huì)員。
Uber則在今年7月開(kāi)始測(cè)試訂閱模式——結(jié)合打車(chē)、Uber Eats、自行車(chē)和滑板車(chē)的月訂閱通票服務(wù)(每月24.99美元)。在試點(diǎn)階段,每個(gè)版本包括每次打車(chē)的固定折扣,Uber Eats免費(fèi)配送和免費(fèi)使用JUMP(自行車(chē)和滑板車(chē))。
訂閱模式究竟是花錢(qián)買(mǎi)用戶(hù)還是一個(gè)可以長(zhǎng)期獲利的商業(yè)模式?北美華人即時(shí)配送平臺(tái)Gesoo的CEO孫鄰家對(duì)燃財(cái)經(jīng)表示,會(huì)員在美國(guó)已經(jīng)有很強(qiáng)的用戶(hù)認(rèn)可度,但真正能留住消費(fèi)者的還是產(chǎn)品和服務(wù),否則會(huì)員制很容易引發(fā)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn),需要綜合考量。
從數(shù)據(jù)可以看出,現(xiàn)在幾乎沒(méi)有一家外賣(mài)公司通過(guò)會(huì)員實(shí)現(xiàn)盈利,公司的目的更多是捆住用戶(hù),然后增加復(fù)購(gòu)率。
當(dāng)然,和國(guó)內(nèi)的用戶(hù)一樣,如今的食客很少有人只用一款同類(lèi)App了。其中用戶(hù)重合度最高的是GrubHub和Caviar,達(dá)到41%。
2019年7月,美國(guó)外賣(mài)App消費(fèi)者重合率
有趣的是,今年8月,有媒體稱(chēng),為了擴(kuò)大在城市中心的業(yè)務(wù),DoorDash已經(jīng)同意以4.1億美元收購(gòu)Caviar。由此可見(jiàn),美國(guó)的外賣(mài)行業(yè)格局可能將在下半年發(fā)生洗牌。
03
美國(guó)一直有“做不好O2O”的基因
在美國(guó)做外賣(mài),是一門(mén)“很苦”的生意。
根據(jù)研究公司Statista的數(shù)據(jù),美國(guó)在線(xiàn)食品配送市場(chǎng)可能會(huì)從2018年的近170億美元增長(zhǎng)到2023年的超過(guò)240億美元。
即使市場(chǎng)蛋糕還在增長(zhǎng),美國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)至今未出現(xiàn)一家獨(dú)大的巨頭,與中國(guó)如火如荼的O2O大潮相比,美國(guó)的外賣(mài)平臺(tái)要克服的難題實(shí)在太多,這逃不開(kāi)“美國(guó)人做不好O2O”的基因。
首先,美國(guó)市場(chǎng)地廣人稀,總共才3.27億人。除了紐約、曼哈頓這種人口密集的城市,其他城市的餐廳分布基本上不可能達(dá)到國(guó)內(nèi)的密度,配送上很難協(xié)同。
加上美國(guó)是一個(gè)移民國(guó)家,人種構(gòu)成復(fù)雜導(dǎo)致了餐飲文化的多樣性。一個(gè)平臺(tái)要想把所有的餐飲都囊括進(jìn)來(lái),是一件很難的事情,要想做成全國(guó)性的壟斷式品牌,更是難上加難。
其次,人力成本和配送工具上在中國(guó)和美國(guó)也有著很大區(qū)別。國(guó)內(nèi)很多配送員靠電動(dòng)車(chē)送貨,靈活輕便,而國(guó)外都是開(kāi)車(chē)送外賣(mài),還得找停車(chē)位、加油,高人力成本和遠(yuǎn)距離,使得美國(guó)的配送費(fèi)可能是中國(guó)的3-5倍,配送時(shí)間也是不忍直視。
餐廳在運(yùn)營(yíng)方式上也有很多不同,孫鄰家對(duì)燃財(cái)經(jīng)表示,美國(guó)的餐廳幾乎沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)運(yùn)營(yíng)外賣(mài),外賣(mài)只是餐廳的一個(gè)附屬品。當(dāng)外賣(mài)跟堂食的訂單發(fā)生沖突時(shí),店主會(huì)舍棄外賣(mài),也造成了配送效率的低下。
另外,美國(guó)一些州禁止聚苯乙烯泡沫容器,企業(yè)需要使用綠色材料來(lái)制作包裝盒,有的州不能用塑料吸管,只能用紙吸管,有的州超市就只能花錢(qián)買(mǎi)可重復(fù)使用的塑料袋等等,也加劇了企業(yè)的成本。
還有一個(gè)隱性的高門(mén)檻是,美國(guó)對(duì)從事食品行業(yè)的企業(yè)要求非常嚴(yán)格,不僅牌照難拿,美國(guó)還規(guī)定不允許生肉從餐廳里流出,像火鍋這種就沒(méi)法外賣(mài),因?yàn)橛脩?hù)吃壞了餐廳要賠償,而且罰得很重,一次可能就會(huì)罰破產(chǎn)。像國(guó)內(nèi)這種寄生在外賣(mài)平臺(tái)上的小商家,幾乎沒(méi)有出路。
美國(guó)還規(guī)定,私廚出品的餐品,不能夠在其他的平臺(tái)上進(jìn)行銷(xiāo)售,只能自己售賣(mài),更不允許其他的第三方平臺(tái)來(lái)配送。
在這樣的背景下,一些后入場(chǎng)的選手,開(kāi)始扎根更細(xì)分更垂直的領(lǐng)域,努力做好精細(xì)化運(yùn)營(yíng),把原本用來(lái)補(bǔ)貼的錢(qián),花在服務(wù)和系統(tǒng)搭建上。
孫鄰家認(rèn)為,補(bǔ)貼平攤到每個(gè)用戶(hù)身上,其實(shí)是很難感知到的,還不如做好服務(wù)。
除了服務(wù)的打磨,一些平臺(tái)開(kāi)始在一些新興事物上進(jìn)行探索,例如利用無(wú)人機(jī)送貨,其中比較出名的有2014年成立的Starship,創(chuàng)始人是通訊軟件Skype的創(chuàng)始人。
但孫鄰家認(rèn)為,無(wú)人機(jī)跟外賣(mài)行業(yè)本身的結(jié)合還很淺。無(wú)人機(jī)配送解決的是人力成本高的問(wèn)題,但它還面臨很多考驗(yàn),比方說(shuō)能不能上高架、會(huì)不會(huì)排除路障等。
除了這些技術(shù)問(wèn)題,它也無(wú)法幫商家做一些精細(xì)化的運(yùn)營(yíng),這是最本質(zhì)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題都還沒(méi)有解決,無(wú)論前端用什么,區(qū)別其實(shí)沒(méi)有那么大。“我用私家車(chē)去送餐,足以應(yīng)付市場(chǎng)。”
未來(lái)三五年,巨頭會(huì)持續(xù)吞并小的平臺(tái),在線(xiàn)外賣(mài)的滲透率會(huì)進(jìn)一步增加,對(duì)餐廳的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)的影響力也會(huì)持續(xù)增加。隨著整個(gè)美國(guó)年輕用戶(hù)群的消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,外賣(mài)需求越來(lái)越大,也會(huì)催生外賣(mài)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。