共享充電寶的賽道，誰(shuí)能最終拿下第一的桂冠？

8月初，場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲在「新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布」會(huì)議上，分享了諸多當(dāng)下熱門(mén)的商業(yè)案例。令人頗有些意外的是，云充吧被吳聲當(dāng)做共享充電寶領(lǐng)域的分享案例，并對(duì)其未來(lái)的發(fā)展表示了看好。

“來(lái)自小數(shù)據(jù)的生長(zhǎng)力”， 吳聲在會(huì)上這樣定義云充吧。

云充吧早在2015年底，就借著當(dāng)時(shí)火熱的“共享經(jīng)濟(jì)”切入了“共享充電寶”領(lǐng)域。這支先頭部隊(duì)雖然早早入局，但在兩年之后的共享充電寶領(lǐng)域的資本狂歡中，僅獲得友寶2500萬(wàn)級(jí)別融資的云充吧并算不上資本的寵兒，相較于街電、來(lái)電、小電億元級(jí)的融資規(guī)模，并不算多。

微信支付“88智慧生活日”的余溫還在，在其大力宣傳的共享充電寶可憑“微信支付分免押金租賃”的宣傳海報(bào)中，云充吧已經(jīng)默默地?cái)D到了“三電一獸”的中間。

2017年前后，表面上，共享充電寶領(lǐng)域進(jìn)入資本狂舞，實(shí)際是，行業(yè)進(jìn)入了大清洗階段。在模式大同小異的紅海之中，獲得資本加持的繼續(xù)如火如荼，被資本拋棄的則黯然退場(chǎng)。

在這場(chǎng)行業(yè)大清洗戰(zhàn)役中，云充吧活了下來(lái)，并且找到了新的目標(biāo)。

慢跑過(guò)線

2015年，“共享經(jīng)濟(jì)”吹遍互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)媒體在2017年統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模接近4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)率為76.4%。共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域出現(xiàn)了單車、充電寶、雨傘、汽車、手機(jī)、珠寶、衣服等項(xiàng)目。

彼時(shí)，最火的兩個(gè)載體便是充電寶和單車。

和2017年獲得2000萬(wàn)美元A輪融資的來(lái)電一樣，云充吧入局時(shí)主打的也是大機(jī)柜式共享充電寶。一臺(tái)大的柜機(jī)，可以內(nèi)置最多100臺(tái)充電寶設(shè)備。大機(jī)柜的成本在每臺(tái)2-3萬(wàn)元不等，其中機(jī)柜的成本占到了2/3，充電寶設(shè)備的成本占到1/3。

云充吧現(xiàn)任CEO侯天賜告訴36氪，大柜機(jī)的回報(bào)周期實(shí)際上非常長(zhǎng)。并且，大柜機(jī)一般只能分布在購(gòu)物中心等綜合場(chǎng)所，在布點(diǎn)場(chǎng)景上十分受到限制。

因此，2016年下半年開(kāi)始，云充吧就轉(zhuǎn)型推出了小柜機(jī)產(chǎn)品。

“早期的嘗試者，其實(shí)大家都在摸索除租金以外的盈利模式。”侯天賜在采訪中提到。的確，在共享充電寶商業(yè)模式的早期探索中，先頭部隊(duì)也曾走過(guò)彎路。

從2015年到2016年上半年的時(shí)間里，像云充吧一樣的早期入局者更像是行業(yè)的“試錯(cuò)石”。

以來(lái)電為例，早期以大機(jī)柜的形式落地之后，來(lái)電的充電寶設(shè)備并沒(méi)有附帶充電線。當(dāng)時(shí)來(lái)電的商業(yè)邏輯里，用戶對(duì)充電寶是剛需高頻場(chǎng)景。這樣的判斷并沒(méi)有錯(cuò)，也正是基于這樣的客觀場(chǎng)景，來(lái)電在租賃充電寶的同時(shí)還內(nèi)置可售賣的數(shù)據(jù)線。

不過(guò)在后來(lái)的行業(yè)演進(jìn)中，這樣的形式也已經(jīng)被證偽。

經(jīng)歷過(guò)近兩年的探索，共享充電寶的可行商業(yè)模式也逐漸清晰起來(lái)。在2017年的時(shí)候，大量資本也瘋狂涌入。據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，除了街電、小電、來(lái)電獲得億元以上的融資之外，行業(yè)內(nèi)的其余玩家累計(jì)在2017年完成了共20比融資。但資本狂舞的同時(shí)，也是共享充電寶行業(yè)的淘汰賽。

2017年年底，泡泡充電、河馬充電、小寶充電、PP充電、創(chuàng)電、放電科技、樂(lè)電等玩家先后退出舞臺(tái)。

背后的原因十分相似，幾乎都是資金鏈斷裂。

相比于“三電一獸”，云充吧的融資規(guī)模上并不算高，同時(shí)速度也并不算快，但最終，云充吧以慢跑的形式?jīng)_過(guò)了2017年的生死線。

但活下來(lái)，才有機(jī)會(huì)，活下來(lái)，比什么都重要。

穩(wěn)中求進(jìn)

捱過(guò)2017年之后，“慢跑的”云充吧也僅僅是活下來(lái)了而已。

在侯天賜看來(lái)，正是因?yàn)?ldquo;慢”，云充吧才有時(shí)間去慢慢思考和打磨產(chǎn)品。他告訴36氪：“2018年1月份，各家都在公布最新的數(shù)據(jù)，動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)臺(tái)。實(shí)際上，云充吧當(dāng)時(shí)的落地設(shè)備只有1萬(wàn)臺(tái)。”

在產(chǎn)品迭代上，云充吧的座機(jī)已經(jīng)從早期的H1升級(jí)到了H3，充電寶設(shè)備更新了18代。在所有共享充電寶品牌中，云充吧是唯一一個(gè)把數(shù)據(jù)連接線安裝在側(cè)邊的產(chǎn)品。充電寶機(jī)身為扁平形狀，大致相當(dāng)于一部手機(jī)的大小。

在采訪中，侯天賜說(shuō)，云充吧的設(shè)備自從做小柜機(jī)開(kāi)始，總體上都沒(méi)有經(jīng)過(guò)很大的變動(dòng)，每一代產(chǎn)品都是細(xì)節(jié)上的改進(jìn)。他拔出了側(cè)邊的線繼續(xù)介紹：“像這根線，只有云充吧是圓的，別家的都是扁平的。圓形的損壞率更低。”

“共享經(jīng)濟(jì)”模式下，除租金收入外，另一種可預(yù)期的盈利模式是“廣告”。

這一點(diǎn)，百度出身的侯天賜也早已給云充吧做好了布局。

首先是小柜機(jī)。相比于來(lái)電的白色主色調(diào)和街電的灰色主色調(diào)，云充吧的座機(jī)機(jī)身顯然更鮮艷奪目，并且鑲嵌了一塊幾乎占滿整個(gè)面板的LED顯示屏，更加有利于吸引用戶的目光和廣告的投放。同時(shí)，由于云充吧充電寶設(shè)備的連接線安置在兩側(cè)，因此，也把充電寶設(shè)備的正反兩面都留給了廣告位。

“為了更好地投放廣告，云充吧充電寶正反兩面都是略帶凹槽的?？梢园研枰l(fā)的文案通過(guò)PVC貼紙直接貼上去，如果要換下一個(gè)，只要直接撕下來(lái)就好了。”侯天賜告訴36氪。

為了更好地發(fā)展廣告業(yè)務(wù)，云充吧從泛娛樂(lè)行業(yè)入手，今年低調(diào)而又迅速與各大影視及綜藝合作，已經(jīng)簽約多款大型IP及明星的合作。充電寶機(jī)身，也只不過(guò)占到了云充吧整個(gè)媒體營(yíng)收的一小部分。在以節(jié)目合作伙伴、廣告合作、線上互動(dòng)、明星資源為核心的四種合作模式下，云充吧已經(jīng)在包括檀健次、蔡健雅、王凱、羅云熙、花希等藝人，以及阿貍、小王子、初音未來(lái)等動(dòng)漫IP達(dá)成了深度的合作。

實(shí)際上，云充吧的四種模式屬于層層遞進(jìn)的關(guān)系。以王凱慢游芬蘭的推廣案例為例，宣傳期間，云充吧線上小程序租借頁(yè)面在用戶點(diǎn)開(kāi)時(shí)，直接彈出“王凱慢游芬蘭”的logo，總瀏覽量超過(guò)1000萬(wàn)次。

除了小程序界面之外，云充吧還在其公眾號(hào)和微博同步推廣，其中公眾號(hào)推文送達(dá)粉絲數(shù)超過(guò)150萬(wàn)，轉(zhuǎn)發(fā)量超過(guò)1000，微博話題超過(guò)2300萬(wàn)閱讀和14萬(wàn)轉(zhuǎn)發(fā)。和線上同步進(jìn)行還有線下覆蓋30余座城、超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)的充電寶設(shè)備。

侯天賜強(qiáng)調(diào)，目前行業(yè)內(nèi)，云充吧的廣告營(yíng)收做的最好。在公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利的情況下，廣告營(yíng)收也占到了相當(dāng)大的比重。

雖然營(yíng)收模式上，如今的階段，租金收入依然占據(jù)營(yíng)收的大部分比例，但各家在未來(lái)都看好的廣告營(yíng)收模式上。而這一點(diǎn)，云充吧早期就結(jié)合廣告的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，顯得更有遠(yuǎn)見(jiàn)和謀略。

在侯天賜看來(lái)，別家想要更換產(chǎn)品樣式，從而有更好的廣告營(yíng)收，也不是一件輕易的事。想要更改硬件的各個(gè)參數(shù)，所觸動(dòng)的是一整條生產(chǎn)線和全國(guó)所有的設(shè)備。以一臺(tái)設(shè)備1500元的改造成本為例，即便是10萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，背后的成本就是1.5個(gè)億。

那么，這是也否表示，其實(shí)共享充電寶并非外界所說(shuō)的“偽命題”?

回歸本質(zhì)

去掉“偽共享經(jīng)濟(jì)”的名頭之后，充電寶租賃模式也最具盈利和變現(xiàn)的可能性。

眼下，四年前“偽共享經(jīng)濟(jì)”留存下來(lái)的模式中，共享單車、共享充電寶，以及共享雨傘是最主要的三種形態(tài)。

和共享單車相比，共享充電寶的模式顯然更輕，回本周期也更短。經(jīng)過(guò)2018年的資金斷鏈、無(wú)人接盤(pán)，直到現(xiàn)在，共享單車的盈利模式尚未有明確答案。而背靠大金主，雖然能夠繼續(xù)發(fā)展，但似乎也無(wú)法證明共享單車本身能夠盈利。

和共享雨傘擁有更大的可植入軟性廣告的面積相比，充電寶的使用場(chǎng)景和頻率顯然更廣泛和高頻。即便拋開(kāi)使用場(chǎng)景和頻次不說(shuō)，雨傘傘面廣告只能一次性打印，無(wú)法像充電寶機(jī)身上的廣告一樣，做到即時(shí)更換。實(shí)際上，也讓共享雨傘的廣告變現(xiàn)大大受限。

從2015年開(kāi)始，到2017年的資本的催熟，共享充電寶已經(jīng)從商場(chǎng)、餐廳，到機(jī)場(chǎng)、酒店，再到火車站、KTV等各種場(chǎng)合，基本覆蓋了用戶除了家庭以外的大部分場(chǎng)所。而共享充電寶覆蓋的所有場(chǎng)景，都在室內(nèi)，在本身成本相對(duì)較低的前提下，也讓損耗率降到了最低。

點(diǎn)位足夠密集以后，對(duì)用戶習(xí)慣培養(yǎng)的意義是十分顯著的。據(jù)艾媒咨詢《2019上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2019年中國(guó)的共享充電寶的用戶規(guī)模將達(dá)到3.05億人，2020年用戶規(guī)模將增長(zhǎng)至4.08億;2019年增長(zhǎng)率會(huì)逐漸回落至55.6%。

如天使投資人王剛說(shuō)的一樣：剛需、高頻、小額大眾。模式簡(jiǎn)單，能跑通盈利。

這也是共享充電寶比較清晰的盈利點(diǎn)。

根據(jù)艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年公共場(chǎng)合的滲透率已經(jīng)達(dá)到31.3%。雖然從滲透率上，明面上依然存在較大的上升空間，但實(shí)際上，滲透率是一個(gè)極為“敏感”的數(shù)字，一旦到了某個(gè)臨界點(diǎn)，共享充電寶的使用頻次就會(huì)被降低，從而拉長(zhǎng)每臺(tái)設(shè)備的回本周期。而盈利模式清晰，在當(dāng)下階段租金收入依然占據(jù)主要部分。

另一個(gè)值得關(guān)注的趨勢(shì)是下沉市場(chǎng)。隨著一二線城市的人口紅利轉(zhuǎn)弱，下沉市場(chǎng)的仍然面臨較大的市場(chǎng)空白，三四線城市也可能成為共享充電寶覆蓋拓展的重要市場(chǎng)。

資本熱度褪去之后，各家也達(dá)成了默契，不會(huì)輕易發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)。從行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，即便是經(jīng)歷過(guò)2017年資本的角力，至今為止，行業(yè)里也沒(méi)有誰(shuí)能坐穩(wěn)第一的寶座。資本熱度褪去之后，比拼的是各家的運(yùn)營(yíng)能力和其它變現(xiàn)能力。

共享充電寶的賽道，誰(shuí)能最終拿下第一的桂冠，或許還需要一段時(shí)間的賽跑。

后來(lái)居上正在變得可能。

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