Hallmark指出：客戶對電動汽車的需求已經(jīng)出現(xiàn)！

據(jù)外媒報道，雖然電氣化豪華汽車已經(jīng)在推出的路上，但一些汽車制造商仍愿意犧牲掉首批進(jìn)入市場的機(jī)會--這意味著它們打算推出一款更炫的產(chǎn)品。據(jù)悉，賓利CEO Adrian Hallmark近日表示，在2023-2025年之前其供應(yīng)鏈上不會有任何工業(yè)化的改變。

按照Hallmark的說法問題出在技術(shù)上，雖然從理論上來講電動賓利汽車目前的續(xù)航能力還算表現(xiàn)不錯，但仍達(dá)不到公司的高標(biāo)準(zhǔn)。

不過Hallmark指出，客戶對電動汽車的需求已經(jīng)出現(xiàn)。據(jù)其披露，大約40%的賓利客戶都已經(jīng)在考慮或未來會考慮購買電動汽車。另外，Hallmark還表示，未來推出的賓利電動汽車還將能吸引來目前還未購買高端電動汽車的超級富豪群體。

無論賓利的電氣化計劃將帶來什么，有一點(diǎn)幾乎可以肯定的是它不大可能會推出一輛跑車。Hallmark表示，大眾集團(tuán)已經(jīng)推出了大量運(yùn)動型EV。因此，賓利未來的打造重點(diǎn)將會是長續(xù)航里程，不過它可能會采用奧迪和保時捷共同開發(fā)的PPE電動平臺。

目前，PPE平臺將支持至少三款電動汽車。兩款來自保時捷--Taycan運(yùn)動型轎車和Mission E Cross Turismo、一款來自奧迪--E-Tron GT量產(chǎn)版。

不搶先推出并不意味著賓利在2023年之前就反對一切的電氣化，實(shí)際上Bentayga SUV已經(jīng)帶來了插電混動版，其電力系統(tǒng)可以提供31英里的行駛里程，另外它的EXP 12 Speed 6e概念車也使用了一套電池電力系統(tǒng)。

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